¿Qué onda con las bicis?

 Juan Palomar/El Informador

A cada automovilista: un ciclista en tránsito le está haciendo a usted un favor personal: le deja más espacio para sus costosas maniobras, para sus amplias contaminaciones auditivas y atmosféricas, para sus frecuentes excesos de velocidad, para sentir agradablemente que usted es el rey de la ciudad. Si cada ciclista anduviera en su coche, su exiguo reino se vería aún más reducido mientras reniega por los embotellamientos que usted mismo produce.

La bicicleta, alguien lo dijo, es uno de los más nobles inventos humanos. Economiza tiempo y esfuerzo, es silenciosa, no emite ninguna contaminación, ocupa la octava parte del espacio de un auto, genera salud en quien la opera, oxigena los tejidos de la ciudad. Y, así, la bicicleta cuenta con una extendida hostilidad entre los automovilistas. Éstos se molestan de que se acote la extensión de sus dominios, que se “angosten” las calles que piensan que son de su propiedad.

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Tendrá retos Paseo Alcalde

  • Según Carlos Romero, académico de la Univa, primero se tienen que mejorar las condiciones de seguridad. Foto: Cortesía
     César Rubio/Mural
Guadalajara, México (17 febrero 2018).- El Paseo Fray Antonio Alcalde, que está previsto para entregarse en julio de este año con una inversión de 240 millones de pesos, no la tendrá fácil.

Además de la oposición que ha tenido de algunos comerciantes, quienes ya padecen desde finales de 2014 las obras de la Línea 3 del Tren Ligero en el Centro tapatío, especialistas plantean que debe cumplir al menos cuatro elementos básicos para lograr su objetivo. Continúa leyendo Tendrá retos Paseo Alcalde

Ciudad y desigualdad

POR CARLOS M. OROZCO SANTILLÁN/El Occidental

Uno de los enfoques confusos de los analistas urbanos o de la cuestión de la ciudad es encauzar más sus observaciones desde la perspectiva de la corrupción y la mala política, que desde las profundas entrañas de la desigualdad que las ciudades mexicanas, tienen como característica.

En Guadalajara son sus planes parciales manipulados y alta plusvalía en la inversión pública que hace ganar enormes utilidades a los hambreadores inmobiliarios, o bien la pésima planeación de la metrópoli, lo que hace minimizar las formas de mayor exclusión y desigualdad que la caótica ciudad presenta, más allá de la corrupción de los gobiernos. Continúa leyendo Ciudad y desigualdad

Asociaciones público-privadas requieren una mayor vigilancia

Mientras el director de Imeplan las defiende en ciertos casos, académico del CUAAD considera que son “deuda disfrazada”.

Agustín del Castillo / Guadalajara. MILENIO JALISCO. 
http://www.agustindelcastillo.com/
La controversia en torno a la pertinencia del modelo de asociaciones público-privadas como un esquema para incorporar dinero de particulares en resolver la falta de presupuesto y la baja capacidad de deuda de los gobiernos locales, y generar proyectos de prestación de servicios e infraestructura, no termina. Continúa leyendo Asociaciones público-privadas requieren una mayor vigilancia

El auge inobjetable de la ciudad privatizada

Crece la ciudad privatizada: 14 por ciento de los fraccionamientos del área metropolitana de Guadalajara ya están confinados, es decir, con bardas alzadas y calles cerradas; los parques públicos decrecen en superficie por venta directa de espacios, apertura de infraestructura o habilitación de negocios bajo el modelo de “asociaciones público-privadas”; las zonas federales, fundamentalmente lechos de ríos y arroyos, se otorgan en concesión y en varios casos son invadidas por fincas permanentes, como es el caso del centro comercial Plaza Patria, aunque la Ley de Aguas Nacionales no lo permite. Continúa leyendo El auge inobjetable de la ciudad privatizada

La bicicleta como contribución a la comunidad

 

Por: Juan Palomar/El Informador

Cada viaje en bicicleta representa una parte, no por pequeña, menos significativa para mejorar la calidad de vida de todos. Una opción no contaminante de desplazamiento, una radical economía de espacio, un sistema de desplazamiento que aumenta por sí mismo la seguridad vial. Además, la práctica cada vez más extendida de este medio de transporte contribuye significativamente, de usuario en usuario, a la salud pública.

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La realidad indígena detrás de la cancioncita del “nananana”

|Por Omar García|okupo.mx

Yuawi José de Jesús López es un niño privilegiado en un contexto de miseria, abandono y marginación en el que viven los indígenas en México. Y digo que es privilegiado porque hoy, gracias a la promoción que hace a un partido político, volteamos a verlos con cierta simpatía, sin tener muy claro quiénes son y de dónde vienen. Continúa leyendo La realidad indígena detrás de la cancioncita del “nananana”