Acoso callejero un asunto de diario: ciclistas tapatías

Las agresiones verbales o físicas pueden ser denunciadas ante las autoridades y son motivo de sanciones para quien resulte responsable. EL INFORMADOR / ARCHIVO

El Informador

  • La persecución y el hostigamiento son un delito según el Código Penal del Estado de Jalisco

Video sobre una agresión en Londres se vuelve viral; muchas mujeres tienen una historia similar

GUADALAJARA, JALISCO (24/FEB/2017).- Ser mujer y andar en bicicleta por Guadalajara significa exponerse al acoso a diario. Los testimonios de varias mujeres ciclistas de esta ciudad tienen en común una frase: “Me sentí aterrada”.

El martes 22 de febrero, durante la conferencia “¡Atención! Mujeres Pedaleando!”, integrantes del colectivo FemiBici recordaron datos mencionados por Felipe Reyes, director de Movilidad No Motorizada del Instituto de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco, según los cuales sólo 30% de los viajes del sistema de bicicletas públicas MiBici fue realizado por mujeres y 11% de los ciclistas de la ciudad son mujeres. Continúa leyendo Acoso callejero un asunto de diario: ciclistas tapatías

Hacia una movilidad “menos” motorizada

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La bicicleta cumple doscientos años. Si bien en Guadalajara existe un Manual de Ciclismo Urbano, iniciativas como Ciclocuaad siguen pugnando por un espacio digno y seguro para quienes se trasladan en este vehículo, en una ciudad pensada principalmente para autos

Por Iván Serrano Jáuregui/Gaceta UDG

Trasladarse en bicicleta por la ciudad de Guadalajara es un reto tanto para quienes se mueven en este vehículo, como para los peatones y automovilistas, pues aún falta una cultura integral de movilidad en la ciudad, pese a algunos avances en infraestructuras.

En 2013, al aprobarse la Ley de Movilidad del Estado de Jalisco, la bicicleta se contempló como un vehículo que está a la par del automóvil y la motocicleta, y por ello distintas asociaciones civiles, junto a instancias de gobierno, crearon el Manual de Ciclismo Urbano, un documento que establece las buenas prácticas para trasladarse por la ciudad y que el Instituto de Movilidad no Motorizada de Jalisco comenzó a repartir en octubre de 2016. Continúa leyendo Hacia una movilidad “menos” motorizada

Tapatíos se bajan del transporte público y optan por el automóvil

De 2013 a 2016 se han agregado 300 mil autos al parque vehicular de la Zona Metropolitana de Guadalajara. EL INFORMADOR / ARCHIVO

  • Medios de transporte no motorizado influyen en menor medida

Esto se debe principalmente a la mala calidad del transporte y a la inseguridad: Jalisco Cómo Vamos

GUADALAJARA, JALISCO (20/FEB/2017).- Los usuarios del transporte público en la metrópoli disminuyeron durante los últimos dos años a favor del automóvil. Augusto Chacón, director del observatorio ciudadano Jalisco Cómo Vamos, indicó que esto se debe principalmente a la mala calidad del transporte y a la inseguridad. En menor medida, al uso de medios de movilidad alternativos como la bicicleta. Continúa leyendo Tapatíos se bajan del transporte público y optan por el automóvil

Sin banquetas, 3 km de calles hacia CUCBA

El Ayuntamiento de Zapopan se reunirá con autoridades del centro para tratar el tema. (Foto: Violeta Meléndez)

Aunque en el Centro Universitario de Ciencias Biológicas y Agropecuarias (CUCBA) estudian 5 mil 500 personas y laboran otras 500, las dos calles que dirigen hacia el campus carecen de banquetas en casi 3 kilómetros lineales, mientras otros 2 kilómetros no tienen iluminación.

Así lo dio a conocer el director de Movilidad de Zapopan, Jesús Carlos Soto Morfín, quien tras un análisis de accesibilidad vial al centro universitario ubicado en el kilómetro 15 de la carretera a Nogales explicó que la falta de infraestructura para el peatón en 2 mil 920 metros de vialidades y de alumbrado en mil 930 metros obedece a que son terrenos ejidales que salen de la injerencia del ayuntamiento. Continúa leyendo Sin banquetas, 3 km de calles hacia CUCBA

Con el tiempo, encima pretende cambiar el transporte público

Nulos avances en modelo ruta-empresa: Especialistas

En la Glosa Académica del cuarto año de gobierno de Aristóteles Sandoval, estudiosos señalaron rezagos en movilidad, como la falta de infraestructura incluyente y de cultura vial, entre otros pendientes

Por Elizabeth Ríos Chavarría/pagina24Jalisco

Las políticas públicas enfocadas a movilidad se encuentran en su momento más difícil y en uno de quiebre; la autoridad estatal debe implementar aquellos cambios necesarios y las siguientes administraciones deberán continuarlo para que el tema prospere, señalaron expertos en movilidad. Continúa leyendo Con el tiempo, encima pretende cambiar el transporte público