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Destinadas a llamar la atención del gobierno sobre lo peligroso del cruce en avenida Tesistán y avenida de los Cedros, son utilizadas como botes de basura y algunas de ellas “desaparecieron”

Por:El Informador

En octubre pasado, 15 jardineras fueron situadas en el cruce de avenida a Tesistán y avenida de los Cedros como una estrategia de urbanismo por parte de distintas asociaciones civiles. FACEBOOK/BiciBlancaGDL
En octubre pasado, 15 jardineras fueron situadas en el cruce de avenida a Tesistán y avenida de los Cedros como una estrategia de urbanismo por parte de distintas asociaciones civiles. FACEBOOK/BiciBlancaGDL

A menos de tres meses de haber sido colocadas, las jardineras ciudadanas puestas con la finalidad de establecer un área de resguardo para los peatones en la colonia La Tuzanía, en Zapopan, ya se encuentran en mal estado. Son utilizadas como botes de basura y algunas de ellas “desaparecieron”.

El pasado 30 de octubre, 15 jardineras fueron situadas en el cruce de avenida a Tesistán y avenida de los Cedros como una estrategia de urbanismo por parte de distintas asociaciones civiles. Buscaban atraer la atención de las autoridades municipales con la finalidad de que se estableciera una intervención formal en ese cruce, considerado como peligroso, debido a que no existen semáforos ni señalamientos sobre prelación de paso.

“Los mismos carros quiebran las jardineras y las tiran y ahí andamos nosotros juntando la tierra, porque se ve más fea la tierra regada. Las pusieron para que los carros no dieran la vuelta como no deben, pero ni así. Les he quitado la basura que les dejan, pero diario es lo mismo, pareciera que no nos gusta tener nada bonito”, expresó María del Refugio Nuño, vecina de la zona.

De acuerdo con Elton Osorio, integrante del Colectivo Bicicleta Blanca, uno de los organismos que participó en el proyecto, los daños a la jardinera ya habían sido anticipados. Sin embargo, señaló que a pesar de ello, la propuesta fue hecha para que las autoridades pusieran la vista en dicho cruce y se mejorara la movilidad a favor del peatón.

“Las quisimos hacer más pesadas, pero no se pudo. Estuvimos platicando con las autoridades de la escuela Benito Juárez con la finalidad de que hablaran también con los vecinos del entorno escolar para que las cuidaran, pero ahí más bien es que hubo automovilistas que chocaron contra ellas o tuvieron algún alcance, como pasa en los lugares en los que hay bolardos. Sin embargo, esos alcances pudieron haber sido contra una persona, entonces por lo menos cumplieron el objetivo, la función de resguardo para la movilidad no motorizada”.

Osorio agregó que actualmente se realizan trabajos de balizamiento y accesibilidad universal. Se espera que sea colocado un semáforo.

También existe la propuesta de que se agregue a los 100 “cruceros seguros” propuestos por el municipio, como los ubicados sobre avenida Patria y avenida Moctezuma.

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Arriesgan paso en Á. Camacho

Publicado: enero 7, 2019 de GDL en Información Jalisco
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  • Caminar por Avenida Ávila Camacho, de Circunvalación a Patria se ha vuelto peligroso para peatones ante poca iluminación Foto: Katia Diéguez
Katia Diéguez/Mural

Guadalajara, México (07 enero 2019).- Caminar a tientas es como se siente al cruzar por las Avenidas Ávila Camacho y Circunvalación por la noche.

En el cruce entre ambas vialidades hay un puente elevado que funciona como paso peatonal, pero a partir del atardecer se vuelve peligroso por la poca iluminación.

Entre la rapidez de los automóviles y los huecos que se crean por la infraestructura, algunos peatones se sienten expuestos.

“De día es bonito porque tiene algo de jardín, pero por la noche prefiero caminar rápido porque casi no se ve nada”, comentó Rogelio Ortiz, caminante de la zona.

Y aunque el lugar se ilumina cuando pasan los carros o en zonas donde los comercios tienen luz intensa, la infraestructura no presenta instalación de luminarias y solo las banquetas alrededor tienen postes de luz.

La oficina de Comunicación Social del Gobierno de Guadalajara informó que van a instalar tres luminarias debajo del puente y van a reforzar con reflectores para complementar y evitar zonas oscuras.

Por otro lado, los peatones también se enfrentan a zonas oscuras al continuar el paso sobre Avenida Ávila Camacho hasta Avenida Patria lo que puede ser riesgoso porque aunque ya se instalaron luminarias LED, éstas no prenden.

En el tramo de 1.30 kilómetros, al menos 12 luminarias están apagadas, se constató en un recorrido; la parte más oscura es debajo de la estación Patria de la Línea 3 del Tren Ligero, en dirección a la Basílica de Zapopan.

Después de Avenida Patria, en territorio de Zapopan, sí hay iluminación, pero sólo prenden las lámparas de vapor de mercurio, a pesar de que ya están instaladas las de LED.

Desde julio del 2017, MURAL evidenció que la zona ha estado sin luz, a pesar de que se instalaron las nuevas luminarias, por lo cual se volvió insegura y los vecinos han optado por no salir por las noches; le adjudican la falla a las obras de la L3.