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Que lleguen a clase

Publicado: enero 24, 2019 de GDL en Información Jalisco
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  • En algunas zonas, las filas provocan congestionamiento y retrasos en la llegada a escuelas. Así se vio ayer a mediodía en Av. Patria y Sebastián Bach. Foto: Alejandro Madera
Katia Diéguez y Liliana Navarro/mural

Guadalajara, México (24 enero 2019).- El desabasto de combustible no debería ser un impedimento para llegar a la universidad.

Esa es la lógica de instituciones educativas en la Metrópoli, por lo que han promovido programas de movilidad para que los estudiantes no se queden sin opciones.

Entre las alternativas están aventones, cajones preferenciales para autos con varios pasajeros, apps para compartir viajes, bicicletas y, por supuesto, el transporte público.

“Si bien el desabasto de la gasolina ha logrado afectarnos a todos, es importante recordarnos que tenemos otras opciones”, dijo Claudio Vázquez, director de Recursos Humanos de la Universidad Panamericana Campus Guadalajara (UP).

En esta institución hay 15 espacios especiales en el estacionamiento para quienes hacen “carpool” (compartir auto); también hay cajones para vehículos eléctricos e híbridos, y ciclopuertos con capacidad para 50 bicicletas.

El ITESO tiene desde hace varios años la opción de aventones, donde integrantes de la comunidad universitaria se forman a la espera de un automovilista que comparta el viaje, y también hay espacios preferenciales para coches con tres o más pasajeros.

Para quienes no tienen auto hay un transporte colectivo gratuito que acerca a los estudiantes a López Mateos o a la estación del Tren Ligero en Periférico Sur, así como un servicio privado que funciona con prepago.

Por su parte, el Tec de Monterrey Campus Guadalajara promueve la campaña “Borrego Ride”, para compartir el carro; el servicio de transporte de paga Expresso Tec, y préstamo de bicicletas para quienes viven cerca del campus.

“Yo creo que ahorita sería un muy buen momento para hacer algo ante esta situación de desabasto, no queda de otra”, agregó Olga Alonso Hurtado, coordinadora de responsabilidad social de la Univa, que ofrecen 10 cajones preferenciales para aparcar.

La Universidad de Guadalajara tampoco se queda atrás y en tiempos de desabasto sus estudiantes aprovechan apps como la del CUTonalá, para compartir automóvil, y el CUCEA, con un área de aventones dentro del campus.

Perciben maestros ausentismo

Ante los problemas que enfrentan padres de familia con el desabasto de gasolina, docentes de algunos planteles de educación básica en Guadalajara, Tlajomulco y Zapopan calculan que el ausentismo ha llegado a ser de hasta 20 por ciento.

Si bien la mayoría de los alumnos viven cerca o usan transporte público, sí hay quienes usan el auto. Incluso ha habido más retardos.

“Nos dicen que tuvieron que hacer fila en la gasolinera, o que no podían avanzar porque las filas de autos obstruían el paso”, dijo Luz Ruvalcaba, maestra de un kínder de la Colonia Independencia, en Guadalajara.

José Luis Sánchez, presidente de la Asociación de Padres de Familia estatal, indicó que también hay quienes se organizan para compartir los viajes. Acotó que son pocos los que hacen traslados largos.

La Secretaría de Educación Jalisco insiste en que no hay ausentismo importante o más allá de un 10 por ciento.

(190108) — CIUDAD DE MEXICO, enero 8, 2019 (Xinhua) — Automovilistas permanecen en filas en una estación de servicio de combustible, en la Ciudad de México, capital de México, el 8 de enero de 2019. De acuerdo con información de la prensa local, cientos de estaciones de servicio en México han sido cerradas debido a la falta de combustible, luego del plan del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador de cerrar las válvulas de al menos cuatro oleoductos de Petróleos Mexicanos (PEMEX) para combatir el robo de combustible. Pemex ha descartado que el país enfrente algún tipo de desabasto, aunque admitió que se han generado retrasos en la distribución. (Xinhua/Francisco Cañedo) (fc) (rtg) (vf)

Estas herramientas van desde el préstamo de bicicletas, como lo es Mibici pública, hasta mapas que te ayudarán a llegar a tu destino

Fotografía: Francisco Cañedo – Xinhua
Guadalajara, Jalisco.

El automóvil no es la única forma de trasladarse de un lugar a otro; actualmente existen herramientas y plataformas digitales que podrían ayudarte a llegar a tu destino ahorrando dinero, tiempo y hasta molestias ante la falta de gasolina en la Zona Metropolitana de Guadalajara.

Estas herramientas van desde el préstamo de bicicletas, como lo es Mibici pública, hasta mapas que te ayudarán a llegar a tu destino utilizando el transporte público.

– Mibici –

Esta red de estaciones automáticas te permite tomar en préstamo una bicicleta y desplazarte hacia las diversas estaciones que hay en la ciudad, dejarla y tomar una nueva hasta llegar a tu destino final.

Esta opción requiere de una suscripción ya sea temporal o anual. El servicio de préstamo inicia desde las 6:00 horas y concluye a media noche, además de ser una buena opción para ejercitarte no contamina el medio ambiente.

Si tienes tu propia bicicleta y prefieres llevarla contigo a todos lados, existen herramientas tecnológicas que te ayudarán a evitar el tráfico, te podrán además dibujar cuál es el mapa más acorde para llegar a tu destino.

Descarga aquí la app: PlayStoreiOS

– Waze –

La plataforma waze permite a través de un GPS trazarte las rutas más adecuadas para llegar a tu destino, te notifica de tráfico e incluso accidentes viales que podrías evitar, además te indica el tiempo aproximado que podrías tardar en llegar a tu destino.

O si prefieres moverte en camión, existen también opciones para indicarte que rutas podrías utilizar para llegar en tiempo a tu destino, incluso te dibujan la ruta por donde pasa el camión.

Descarga aquí la app: PlayStoreiOS

– Rutas GDL –

Si tienes alguna duda de qué camión te puede llevar a tu destino, en rutas GDL puedes buscar cuáles podrían ser tus opciones para llegar a tiempo a tu lugar de trabajo, casa, o cualquier lugar al que desees llegar.

– Moovit –

Esta herramienta digital de transporte público tiene un servicio de mapeo para que puedas planificar tus viajes, horarios e incluso calcula el tiempo estimado a tu destino tomando en cuenta las paradas en estaciones locales o cualquier tipo de incidente que pudiera interferir en el camino.

Descarga aquí la app: PlayStore iOS

– Here we go –

Esta aplicación es muy completa, ya que al ingresar tu origen y destino te traza todas las opciones para llegar a tu destino para elegir el medio que más desees ya sea a través de bicicleta, caminando, o incluso te indica diversas rutas de camiones que puedes utilizar para llegar a tu destino y cómo y dónde tomarlas.

Prepara tu bicicleta o intenta utilizar otras alternativas de transporte. El automóvil no es la única opción de transporte. Ahorra tiempo en las filas y búsquedas de gasolina utilizando la tecnología y otras alternativas para trasladarte.

Descarga aquí la app: PlayStoreiOS

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    Con la construcción del Viaducto Belenes, un tramo de la ciclovía que corre a lo largo del Periférico Norte, desde el CUCEA a Federalismo, fue desdibujada. Foto: Carlos Ibarra
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    En Periférico y Federalismo, donde termina la Línea 1 del Tren Ligero, los usuarios deben usar el puente para cruzar, pero éste no está adaptado para adultos mayores o personas de la tercera edad. Foto: Carlos Ibarra
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    Carmen Frutos Barajas no puede subir escaleras, pero debe hacerlo para cruzar la vía; de lo contrario, caminarían kilómetros. Foto: Carlos Ibarra
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    n el lugar hay un puente peatonal que, al ser de escalones, pone a batallar a personas de la tercera edad y con alguna discapacidad, como MURAL observó este viernes. Foto: Carlos Ibarra
Jonathan Bañuelos/Mural

Guadalajara, México (18 noviembre 2018).- Peatones, personas de la tercera edad, con discapacidad y ciclistas, son relegados en Periférico Norte.

Para cruzar esta vialidad de alta velocidad sus opciones son reducidas: utilizar alguno de los puentes peatonales carentes de accesibilidad universal, o recorrer varios metros para encontrar un semáforo.

Anteriormente, en Periférico Norte y Federalismo existía un paso peatonal a nivel de la avenida que con las obras de colocación de concreto hidráulico fue cerrado por la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP).

En el lugar hay un puente peatonal que, al ser de escalones, pone a batallar a personas de la tercera edad y con alguna discapacidad, como MURAL observó este viernes.

De ese punto, hacia el poniente, el semáforo más cercano está a un kilómetro, a la altura de la Avenida Tabachines; y al oriente, a 800 metros, a la altura de Carretera a Saltillo.

Armando Briones trabaja desde su triciclo recolectando botellas de pet en el norte de la Ciudad; y cuando anda por Atemajac y necesita llegar a la Colonia Auditorio tiene que avanzar por la lateral sur del Periférico -que está infestada de baches- hasta Tabachines para poder cruzar.

“Hay personas ya mayores que ni modo que vayan a subir al puente (…); no les pido tanto, nomás que le abran para que quepa un triciclo, una andadera, una carriola, una silla de ruedas”, demandó.

Pero el problema continúa de Avenida Tabachines a la Biblioteca Pública Juan José Arreola, en un tramo aproximado de 2 kilómetros entre semáforos, donde hay tres puentes peatonales no aptos para personas con discapacidad o adultos mayores.

De acuerdo con el titular de la SIOP, Netzahualcóyotl Ornelas, el paso peatonal de Federalismo fue eliminado porque era peligroso para los peatones; sin embargo, aceptó que por cuestiones de presupuesto no se colocaron puentes accesibles.

“La ejecución de los pasos peatonales en el caso del Periférico son responsabilidad del Gobierno del Estado en ese punto y seguramente en la próxima Administración estarán colocando puentes peatonales”, dijo.

Mientras, Carmen Frutos Barajas, quien debe transitar de un lado a otro del Periférico, seguirá haciéndolo con la dificultad que representa el esfuerzo de subir escalones para sus rodillas.

…Y ‘borra’ ciclovía Viaducto Belenes

Con la construcción del Viaducto Belenes, un tramo de la ciclovía que corre a lo largo del Periférico Norte, desde el CUCEA a Federalismo, fue desdibujada.

De acuerdo con algunos ciclistas consultados, aunque el sendero estaba en pésimas condiciones desde hace años, seguía siendo utilizada con frecuencia.

Ahora, los ciclistas deben pedalear sobre las laterales recién remodeladas del Periférico Norte, desde Parres Arias a la altura del Tec Milenio, o sobre la banqueta.

De este último punto, a Federalismo, sí existe el camino, pero hay tramos con baches y terracería que los ciclistas deben compartir con peatones y autos que circulan de vez en cuando por esa zona.

Ante ello, el titular de la SIOP, Netzahualcóyotl Ornelas, justificó que con la construcción del Viaducto Belenes las laterales del Periférico serán “tranquilizadas” y uno de sus carriles podrían usarse como sendero ciclista, aunque derivó la tarea al Ayuntamiento de Zapopan y el Instituto de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco.

Hora

Mejoran crucero, pero…

Publicado: noviembre 12, 2018 de GDL en Información Jalisco
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  • Aunque ya hay balizamiento en Mariano de Bárcena y Avenida de los Maestros, donde fue arrollada una joven, estudiantes dicen que agentes viales se enfocan en autos Foto: César Rubio
César Rubio/Mural

Guadalajara, México (12 noviembre 2018).- Aunque el crucero peligroso cercano al Centro Universitario de Ciencias Sociales y Humanidades (CUCSH) fue optimizado para otorgar mayor seguridad a peatones, estudiantes no perciben una mejoría significativa.

El pasado 8 de octubre, Bárbara Guerrero, alumna de la carrera de Relaciones Internacionales, perdió la vida en Mariano de Bárcena y Avenida de los Maestros al ser arrollada por una unidad de la Ruta 275F.

Ante esto se anunció la implementación de un proyecto, con fecha fatal al 30 de octubre, que incluyó mayor presencia de elementos operativos, intervención de semáforos, reorientación del transporte público y colocación de señalética.

Si bien ya se llevaron a cabo dichas acciones, hay detalles que aún se “escapan”, consideraron estudiantes de la UdeG.

Por ejemplo, enfocar la atención de policías viales en viandantes y no en automovilistas, mayor rigor en cuanto a la implementación de multas a automovilistas que infrinjan la Ley de Movilidad, así como destinar más elementos operativos en horas de ingreso y salida al CUCSH.

“Sí he visto mejoras, pero a mi parecer no las suficientes. En pocas palabras, las policías ponen más atención en los carros que en uno, hay veces que los carros hasta se pasan el alto y las policías no hacen nada”, acusó Salvador Barragán, estudiante del CUCSH.

“También me he dado cuenta que aquí todo el mundo se estaciona en raya amarilla y no veo que los multen o los quiten, parece que les da flojera; menos se llevan los carros en grúas”.
Durante un recorrido, MURAL constató que se ha balizado la vía de rodamiento, colocado semáforos y disminuido el paso de unidades del transporte público.

Sin embargo, el dispositivo de control de tráfico ubicado en Calle Guanajuato, entre Mariano de Bárcena y La Normal, el cual cedería el paso a peatones al presionar un botón, no cuenta con esta función habilitada.

Aunque ya hay balizamiento en Mariano de Bárcena y Avenida de los Maestros, donde fue arrollada una joven, estudiantes dicen que agentes viales se enfocan en autos.

El botón para el paso peatonal en Calle Guanajuato, entre Mariano de Bárcena y La Normal, no está funcionando.

Hora de publicación: 00:00 hrs.

  • Mañana de 10:00 a 13:00
  • Av. Tesistán y Los Cedros

 

¿Cómo cuidas tu seguridad y la de los demás al compartir la calle?

Guadalajara es uno de los municipios con más muertes en el estado por hechos viales. Según el INEGI, estos representan las primeras 2 causas de muerte de personas entre los 5 y 30 años, edad en la que se encuentran los estudiantes de todos los niveles de gobierno.

Por eso lanzamos Estrategia Misión Cero, una iniciativa que busca generar cambios en los entornos, incidir en la convivencia e influir en las ciudades para disminuir los múltiples riesgos a los que se exponen los usuarios.

Este 30 de octubre tú puedes ser parte de nuestra primera acción, en la que intervendremos de forma semipermanente el cruce de Av. Tesistán y Los Cedros para mejorar la seguridad vial de todas las personas que lo utilizan y demostrar, junto contigo, que un buen diseño de la calle, puede disminuir los riesgos y salvar vidas.

¡Asiste el 30 octubre a las 10:00 am en Av. Tesistán y Los Cedros y sé parte del inicio de esta gran misión!

La inversión de más 300 millones de pesos en infraestructura vial no incluyó espacios para los peatones que atraviesan con peligro el punto
Víctor Hugo Ornelas/Milenio

Integrantes de diversos colectivos se reunieron la mañana de este sábado para construir un “sendero seguro” en avenida López Mateos y Periférico Sur, uno de los puntos más conflictivos de la ciudad en cuanto a la seguridad del peatón se refiere, donde miles de personas caminan a un costado de autos y camiones de carga que se mantienen como los acaparadores del espacio público.

En este cruce de dos de las vialidades más confluidas del área metropolitana de Guadalajara, se estima la circulación de más de 122 mil automotores por día de acuerdo a cifras del gobierno estatal; este, recientemente invirtió 318 millones de pesos para desarrollar un nodo vial con dos túneles vehiculares, un paso elevado y un trébol de cuatro gazas, pero entre toda esta infraestructura, ningún paso para peatones.

Elton Osorio, integrante del colectivo Bicicleta Blanca en Guadalajara, una de las agrupaciones convocantes a esta intervención urbana, fue quien lamentó el incumplimiento del gobierno del estado para garantizar el paso seguro de los peatones, “ellos se comprometieron a que cuando acabaran la obra del nodo iban a resolver la seguridad de los peatones y no han hecho nada”.

El “sendero seguro” consiste en la colocación de señalética vertical y horizontal para que los automovilistas puedan visibilizar el problema al que se enfrenta el peatón y estos últimos identifiquen un espacio seguro para ellos.

Las personas que transitan por esta zona, que es tan solo una de tantas que existen en la ciudad bajo las mismas condiciones, lo hacen conscientes del riesgo que representa y sin alternativa alguna para salvaguardar su integridad.

SRN

  • Los integrantes de los colectivos instalaron señalética vertical para advertir a los automovilistas sobre el paso de las personas. Foto: Alejandro Madera
Jonathan Bañuelos/Mural

Guadalajara, México (20 octubre 2018).- Ante la ausencia de banquetas, integrantes de colectivos ciudadanos intervinieron uno de los cruces de Periférico Sur con López Mateos y crearon un sendero seguro para los peatones.

Bajo la iniciativa “Banqueta Ciudadana; Hazte Paso” instalaron señalética vertical para advertir a los automovilistas sobre el paso de las personas.

Además, colocaron llantas pintadas de blanco para delimitar el paso de las personas que andan a pie a lo largo de 371 metros, desde Periférico a la altura de una embotelladora de refrescos, hasta la lateral sur-norte de López Mateos.

“Vemos que es un paso natural de la gente que vive en estas colonias de aquí alrededor de El Mante, o la gente que transborda del transporte público de Periférico a López Mateos; es un espacio muy usado donde todos los días ponen en riesgo su vida”, mencionó Yeriel Salcedo, Integrante del colectivo Movilidad Urbana Sustentable del ITESO.

Criticó que los peatones hayan sido “olvidados” por la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) cuando construyó el nodo vial de esta zona y en el cual invirtió 318 millones de pesos.

Añadió que este punto era uno de tantos que representan un peligro para los peatones a lo largo del anillo Periférico.

Para la ciudadana Andrea Hernández, esta intervención ayudó a que los coches disminuyeran un poco la velocidad y las personas se sintieran más seguras al andar por la peligrosa zona.

“A veces los carros no se fijan y vienen rápido y dan la vuelta y uno tiene que ir por la pura orillita, y sí es peligroso, la verdad”.