Renuncia gobierno a solucionar transporte

 

Rezago. En este sexenio no se cumplió con el objetivo de hacer el cambio hacia el modelo ruta-empresa. (Foto: Archivo)

El gobierno del estado renunció a dar solución a los problemas que atañen del transporte público en Jalisco.

Para Adriana Olivares González,  investigadora del Centro de Investigaciones de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Centro Universitario de Arte, Arquitectura y Diseño (CUAAD) de la Universidad de Guadalajara (UdeG), un eventual aumento en la tarifa de 7 pesos a 9.50 en la Zona Metropolitana de Guadalajara y de 10 pesos en Puerto Vallarta, es “una manera de decir ‘tiro la toalla”.

“Es una manera de decir ‘que lo resuelva el gobierno que viene’. Son muchos los aspectos que quedan pendientes: se había dicho que habrían mejoras y que se evaluaría a cada ruta, pero no observamos que haya un buen manejo en las condiciones de movilidad, por lo que incrementar la tarifa nos deja a todos estupefactos”, señaló la investigadora.

Olivares González aseguró que aunque ha habido modificaciones en cuanto a que algunos autobuses son de reciente modelo, a la implementación de la tarjeta única de pago y a la capacitación que han recibido los choferes, aún falta resolver otros problemas y no se observa una mejora general.

“Pareciera que nos están dando atole con el dedo, no hay justificación” mencionó e hizo referencia que el modelo de ruta empresa que pretendía el gobernador del estado, Jorge Aristóteles Sandoval, no logró consolidarse ante una carencia de gestión política; demás, de que las empresas de transportistas aún tienen gran poder.

Esta es la razón por la que sólo algunas rutas pudieron transitar a este modelo, pese a que el gobierno del estado pudo haber ejercido su autoridad para hacerlos cumplir con los requisitos.

“No se cumplió con el primero de los objetivos, que era hacer el cambio hacia el modelo ruta-empresa; además, de un transporte efectivo para el Periférico. Se habló de un peribus, un proyecto importante porque era área ideal de cambio de modalidad en el transporte”, agregó la investigadora.

Olivares González señaló los retos para el gobierno estatal entrante en materia de transporte público: primero no cambiar el nombre a la Secretaría de Movilidad para que sus funciones no estén sólo enfocadas en la gestión y regulación del transporte, además de generar un plan integral de movilidad sostenible que permita saber qué acciones estratégicas se van a implementar en los próximos 30 o 40 años para lograr una ciudad con una movilidad más amable con las personas y la economía.

Estas medidas deben acompañarse de un sistema de indicadores que midan la evolución del modelo de movilidad de la ciudad, además de la integración modal que incluya al automóvil, la bicicleta y zonas peatonales como formas de moverse por la ciudad.

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FRASE

“El transporte en Jalisco tiene las mínimas condiciones de calidad para circular de manera medianamente segura, y con el nuevo aumento de la tarifa parece que nos están dando atole con el dedo”
Adriana Olivares González,  investigadora del CUAAD de la UdeG

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