Aristóteles “se lleva entre las patas” a 6 mil trabajadores

Con sus macabras intenciones de desaparecer el Sistecozome: FGTEM

Los operadores del organismo exigirán a los diputados locales que analicen a profundidad la iniciativa del gobernador, puesto que su situación puede sanearse

Por Francisco Andalón López/pagina24Jalisco

“La iniciativa dice que todos los que tengan permiso de subrogación van a seguir trabajando mientras dure el permiso y ya no se les va a renovar, entonces, ¿van a echar a la calle a casi seis mil trabajadores?”, cuestionó Cuauhtémoc Peña, secretario de la Federación de Trabajadores del Estado, sobre las intenciones del gobernador de desaparecer el Sistecozome/Fotos: Francisco Andalón López

“La iniciativa dice que todos los que tengan permiso de subrogación van a seguir trabajando mientras dure el permiso y ya no se les va a renovar, entonces, ¿van a echar a la calle a casi seis mil trabajadores?”, cuestionó Cuauhtémoc Peña, secretario de la Federación de Trabajadores del Estado, sobre las intenciones del gobernador de desaparecer el Sistecozome/Fotos: Francisco Andalón López

Con la desaparición del Sistema de Transporte Colectivo de la Zona Metropolitana (Sistecozome), Jorge Aristóteles Sandoval Diaz, gobernador del estado, se llevará “entre las patas” a alrededor de seis mil trabajadores del sistema subrogado, porque también se plantea no renovarles los permisos, ni hay claridad en la posibilidad de que se les entregue alguna de las rutas alimentadoras.

Esta aseveración la hizo Cuauhtémoc Peña Cortés, secretario de la Federación General de Trabajadores del Estado y Municipios (FGTEM), en referencia al plantón que mantienen trabajadores de este sistema frente al Congreso del Estado, sin que hasta el momento se hayan obtenido respuestas favorables.

“Yo no sé si los subrogatarios ya vieron, pero la iniciativa dice que todos los que tengan permiso de subrogación solamente van a seguir trabajando mientras dure el permiso y ya no se les va a renovar, entonces, ¿van a echar a la calle a dos mil 800 trabajadores del subrogado, por dos, casi seis mil trabajadores?”, cuestionó el líder de sindicatos.

En el caso de las rutas subrogadas, cuando se planteó la creación de las rutas-empresas no se había contemplado incluirlos en las concesiones, pero luego de diversas manifestaciones, el Ejecutivo del estado planteó una adecuación a la ley de movilidad para que se les pudiera incluir, pero no les serán entregadas las rutas troncales, sino las alimentadoras que tendrán menos usuarios.

A dar la pelea

En el caso de los trabajadores del Sistecozome, indicó que exigirán a los diputados locales que analicen a detalle la iniciativa del gobernador, puesto que mientras Aristóteles Sandoval considera que ya no tiene futuro porque tiene más pérdidas que ganancias, es algo irreal.

Como propuesta, dijo que la empresa podría ser financieramente viable si se dotara de unidades adecuadas a los trabajadores y si los insumos y bienes que tenía no hubieran sido entregados al Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur).

“Tú le puedes hablar a cualquier empresario mediano y le dices, ‘oiga, le doy una empresa con estas características’, te aseguro que en un año la sanean, porque se puede sanear, entonces me parece que es una situación muy delicada”.

También lamentó además que 500 trabajadores del Sistecozome se vayan a quedar sin empleo y que no se les garantice una adecuada indemnización, además que algunos, por la edad, ya no tendrían posibilidades de encontrar un empleo digno.

Aunque esto era algo que ya se esperaba, puesto que desde administraciones pasadas no se les dio la atención que requerían, corrieron a más de 300 trabajadores en los últimos años cuando esos que despidieron eran los mejores conductores.

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