Maricarmen Rello Milenio Guadalajara • Si hay un grupo que padece el servicio de transporte público que se presta en Jalisco, es el de las personas con discapacidad. El más vulnerable y el más discriminado debido a las deficiencias de un sistema que desde hace un decenio promete modernizarse para garantizar su derecho a la movilidad, sin cumplirlo.
“Es malo y caro”, señala tajante el presidente de la Federación de Asociaciones en favor de las personas con discapacidad, Jesús Hugo Monroy Pedroza, molesto ante el nuevo incremento.
“Nunca cumplen con sus promesas, porque desde [Francisco] Ramírez Acuña, cuando se presentó el transporte especial para nosotros, dieron gratis los permisos para los camiones con rampa para personas con discapacidad y quedaron de que iban a ser gratis para nosotros, las personas con discapacidad”, refiere. No fue así.
En la ley se dispuso que 10 por ciento del transporte debe estar adaptado y daba un plazo de cinco años. “Hace siete años que se cumplieron esos cinco años […] y no se ha cumplido”, asegura Hugo Monroy, quien es activista desde hace cuatro décadas.
Pero los problemas no sólo quedan en la falta de unidades para movilizar a quien tiene discapacidad motora y usa silla de ruedas. Hay camiones que tienen la rampa y no la usan. “Me pasó en el Pretren en la estación Juárez, me tuve que esperar, llegó la unidad y me dijeron que no servía la rampa. En ocasiones anteriores, en otras rutas, la rampa se atoró y me tuvieron que bajar cargando”.
Por su parte, Red Ciudadana AC señala que este sexenio no hubo ningún avance en materia de transporte público, lo que lamenta su presidente, José de Jesús Gutiérrez Rodríguez.
“Se logró que la zona metropolitana de Guadalajara fuera la primera ciudad del país en que hubiera unidades del transporte público adaptadas. En la actual Administración no se avanzó. El único caso fue en algunas unidades de los subrogatarios que la Administración otorgó las concesiones con el pretexto de que fueran transporte adaptado, […] pero no tuvimos avances significativos en la atención del transporte público”.
Agregó que el transporte público además es inseguro, caso de los adultos mayores, algunos de los cuales también presentan discapacidad, y refirió como ejemplo que ha cobrado 34 víctimas en lo que va del año; y es discriminatorio, porque se supone que se debían haber adaptado 10 por ciento de las unidades en todo el estado de Jalisco y nada más en la pasada Administración se avanzó, pero sólo en la zona metropolitana, y sólo dando respuesta a las personas con un tipo de discapacidad, la motora, pero no así a los que padecen discapacidad visual y, menos, auditiva, a quienes ni les reciben el transvale ni tienen consideración especial porque su discapacidad no es visible.
